今日焦点！苹果AI服务“Apple Intelligence”遭遇延迟困局：部分地区用户体验不佳

苹果AI服务“Apple Intelligence”遭遇延迟困局：部分地区用户体验不佳

北京，中国 – 2024年6月14日 – 近日，有消息称，苹果推出的智能助理服务“Apple Intelligence”在部分地区存在延迟问题，导致用户体验不佳。据悉，部分用户在使用Apple Intelligence进行语音识别、文本翻译等功能时，会出现明显的延迟现象，甚至无法正常使用服务。

候补名单制度引争议

据了解，Apple Intelligence目前正处于试运行阶段，并非所有用户都能直接使用。苹果采用了候补名单制度，用户需申请并排队等待才能获得使用权限。然而，有消息称，部分地区的用户等待时间过长，甚至需要数月才能获得使用资格。

延迟问题引发用户不满

更令人担忧的是，即使获得使用权限的用户，也并非都能享受到顺畅的服务体验。有用户反映，在使用Apple Intelligence进行语音识别时，会出现明显的延迟现象，甚至无法识别语音内容。此外，在使用文本翻译功能时，也存在翻译结果不准确、卡顿等问题。

苹果尚未回应

目前，苹果尚未对上述问题做出官方回应。有分析人士认为，Apple Intelligence的延迟问题可能与服务器负载过高有关。由于用户需求激增，服务器可能无法及时处理所有请求，导致延迟现象发生。此外，也有人猜测，Apple Intelligence仍在进行调试完善阶段，部分功能尚未完全优化，因此存在一些bug。

用户期待尽快解决

Apple Intelligence作为苹果推出的重磅服务，受到了广大用户的关注。然而，目前出现的延迟问题却让用户体验大打折扣。希望苹果能够尽快采取措施解决相关问题，为用户提供更加优质的服务体验。

附：

• Apple Intelligence是苹果于2024年推出的智能助理服务，可提供语音识别、文本翻译、智能家居控制等功能。
• 该服务目前正处于试运行阶段，并非所有用户都能直接使用。
• 有消息称，部分地区的用户在使用Apple Intelligence时会出现延迟现象，甚至无法正常使用服务。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。